В среду менеджер из Боинга сообщил, что компания рассматривает создания 2-х моделей самолётов для двух рынков.
Семейство 737 включает в себя самолёты вместимостью 110-200 пассажиров и является самым популярным самолётом. Всего было изготовлено более 5000 самолётов, модель несколько раз обновлялась, последний раз в 1990.
Боинг изыскивает возможность создать экономичный самолёт для перелётов на короткие и средние расстояния. В настоящее время Boeing не производит региональных самолётов, уступив пальму первенства канадскому Bombardier и бразильскому Embraer, а также Airbus А320.
Атака Боинга на рынок моделью 717 началась в мае. Первоначально проект принадлежал компании МакДональдДугласс, а после слияния компаний переименован в Боинг. По словам Ренди Бейслера (Randy Baseler) компания пока раздумывает стоит ли проводить борьбу за рынок самолётов с числом посадочных мест менее 90. Однако, если подобное решение будет принято, компании придётся создавать самолёт средней вместимости.
Он добавил, что Боинг ведёт переговоры с производителями двигателей о повышении эффективности, так как именно экономия топлива повлияла на повышенный спрос 787 Dreamliner.
Бейслер подтвердил, что хотя уход Алана Мьюлели и привело к некоторым проблемам, бизнес находиться в надёжных руках.