Над железнодорожным перегоном между Белорусским и Савеловским вокзалами разместят многофункциональные комплексы с автостоянками, офисами и гостиницами. Эти предпроектные предложения были одобрены накануне на заседании городского общественного совета при столичном мэре.
Как сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, над перегоном между вокзалами на участке площадью 8,5 га предусматривается строительство гостиницы, офисно-деловых и спортивно-развлекательных центров. Так, над действующими железнодорожными путями планируется построить четырехэтажный стилобат, внутри которого будут размещены автостоянки, автомобильные проезды и инженерное обеспечение комплекса. Верхнюю часть стилобата будут использовать в качестве пешеходной зоны. Здания максимальной этажности будут расположены у Савеловского вокзала, а в сторону Белорусского их высота будет постепенно уменьшаться. Предложенный архитектором проект использовать этот уклон для создания здесь всесезонной горнолыжной трассы не нашел поддержки у столичного градоначальника Юрия Лужкова, который посчитал этот объект неуместным.
Также планируется расширить Бутырский и Грузинский валы, а также Первую Тверскую улицу и Бумажный проезд. "Таким образом, мы получим сразу четыре дороги, которые будут обходить комплекс со всех сторон",- отметил Кузьмин. В дальнейших планах городских властей - строительство еще одной трассы над железнодорожными путями в зоне Савеловского вокзала. "Таким образом, мы получим мини-дублер третьего транспортного кольца", - отметил Кузьмин.