"КД Авиа" вскоре объявит о стратегическом партнерстве со своим крупнейшим кредитором - банком "Санкт-Петербург"…
Гендиректором "КД Авиа" уже стал представитель банка Геннадий Болдырев. Ранее он работал первым замгендиректора петербургского авиаперевозчика ГТК "Россия", пишет газета «Коммерсант».
Общий долг "КД Авиа" превышает 9 миллиардов рублей, из которых авиакомпания задолжала 3,4 миллиарда банку "Санкт-Петербург". В конце октября "КД Авиа" уже допустила технический дефолт по займу на миллиард рублей, просрочив выплату на неделю. Позже компания объявила еще один технический, а затем реальный дефолт.
Основным акционером "КД Авиа" является Сергей Грищенко, которому принадлежит 90 процентов акций перевозчика, однако эти бумаги заложены банкам-кредиторам.
Перевозки "КД Авиа" за первые десять месяцев 2008 года выросли на 122 процента - до 1,19 миллиона человек. Это произошло после того, как на базе аэропорта Калининграда Храброво, принадлежащего "КД Авиа", был создан международный авиаузел. По данным журнала Smart Money, за четыре года пассажиропоток "КД Авиа", благодаря созданию хаба в Храброво, вырос в 4,5 раза.
Ранее уже сообщалось, что "КД Авиа", после разделения на два самостоятельных юридических лица - аэропорт и авиакомпанию, может продать Храброво собственникам ОАО "Международный аэропорт Шереметьево".
"КД Авиа", как зарегистрированная в Калининграде компания, имеет массу льгот, к примеру, не платит налог на имущество, а налог с прибыли уплачивает по ставке 20, а не 24 процента. Сейчас флот "КД Авиа" состоит из 17 самолетов Boeing 737-300.